高密市盛寶特機(jī)械制造有限公司

開松機(jī)機(jī)械部分

在分析與設(shè)計(jì)機(jī)械部分時(shí)，應(yīng)遵循“多松、少打、早落、少碎及少回花”的原則。

例如，有的開松機(jī)采取了相對旋轉(zhuǎn)的雙打盛寶特手羅拉與控制肋配合的方式，這種抓取方式抓取點(diǎn)多，兩只抓取行手有偏角、不重復(fù)。抓包臂垂直行程的小單位不大于O.1mm。能夠?qū)⒚奘バ?、抓?xì)、抓勻，更有利于除雜和混合。有的開松機(jī)設(shè)有抓棉羅拉倒掛系統(tǒng)。開松機(jī)的工作原理當(dāng)開松機(jī)儲棉箱中的毛量達(dá)到設(shè)定的數(shù)值的時(shí)候，角釘簾停止運(yùn)轉(zhuǎn)，即停止供棉，電控裝置發(fā)出信號，氣缸動作打開儲棉箱，纖維在重力的作用下落到粗開松機(jī)的輸送鏈上，依次循環(huán)。保證兩個(gè)打盛寶特手抓出的棉束重量均等，并達(dá)到大程度的開松。

開松機(jī)開松質(zhì)量主要決定于工藝

開松工藝和開松質(zhì)量有很大的關(guān)系，但是到底怎樣的工藝才能開松出好的產(chǎn)品呢，

纖維原料不同，開松的工藝不同，對不同的原料應(yīng)采用不同的工藝原則。例如棉紡中加工原棉時(shí)，采用先松后打、多松少返、合理打擊、早落少碎的工藝原則。加工化學(xué)短纖維或中長纖維時(shí)，由于化纖原料較蓬松，不含雜質(zhì)，僅含少量的纖維疵點(diǎn)，所以采用多梳少打、少排除多回收的工藝原則。按照原則組合開清棉機(jī)械和配置工藝。對包裝過緊、含水或含雜過多的原料，一般應(yīng)經(jīng)過預(yù)處理。緊包原料應(yīng)進(jìn)行預(yù)開松，或拆包給予充分時(shí)間自然松解；含水過多的原料，在開松前應(yīng)進(jìn)行烘干，以提高原料的開松效果。由以上介紹可知，為了便開清棉這一系統(tǒng)佳的目標(biāo)，應(yīng)該采用整體設(shè)計(jì)法，使得機(jī)電一體化的五大要素本身高性能化和高功能化，并使得備要素之間棍互配合、相互協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)佳匹配。

要想開送出好的產(chǎn)品就要嚴(yán)格按照開松工藝的要求，因才取藝！

開松機(jī)開車前的檢查

 1.開松機(jī)設(shè)備就位后，首先應(yīng)把隨機(jī)運(yùn)輸?shù)谋Ｗo(hù)架拆掉。以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 2.仔細(xì)檢查開松機(jī)各部位的螺釘是否松動，有沒有缺損件或壞件，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)與供方聯(lián)系解決。

 3.檢查主鈾箱、踏盤箱、卷取箱、油泵等各部位的油位是否達(dá)到設(shè)定位置。

 4.檢查三個(gè)保險(xiǎn)絲:快速制動器用的保險(xiǎn)絲作用是否良好； 1號保險(xiǎn)絲是否為速斷保險(xiǎn)絲； 2號保險(xiǎn)絲是否為變壓器用保險(xiǎn)絲；這些保險(xiǎn)絲的熔斷電流值是否合適。

 5.應(yīng)把不用的插頭(接計(jì)算機(jī)用的2號插頭和分幅剪刀 用的插頭等)用膠布包好，線要固定在合適的地方。

 6.把已接好的電纜與預(yù)先裝配的電纜固接好，使電纜不碰到運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械部件。

 7.在主開關(guān)未打開之前，應(yīng)用鑰匙打開車鎖，檢查三個(gè)紅色停車開關(guān)是否有效，以便開松機(jī)正常工作。

 8.接通電源，檢查各個(gè)電機(jī)，如若電機(jī)反轉(zhuǎn)，應(yīng)把三根導(dǎo)線的任意兩根互換。

 9.機(jī)器校好水平后，檢查3個(gè)壓力計(jì)上的橡膠限動器是否斷開，氣壓是否正常。

 10.把箱座打到前死心，查刻度盤是否在“0”，否則應(yīng)重新調(diào)整。

 11.查各個(gè)開關(guān)、扳件、按鈕的靈敏度。

 12.檢查各個(gè)接近開關(guān)的接近位置是否有變化。開車區(qū)、 剎車位置是否在允許范圍內(nèi)。

 13.開車前進(jìn)行盤車，檢查主軸是否靈活，有沒有螺釘或硬件卡著。然后斷掉經(jīng)停、緯停開關(guān)，空盛寶特軍運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)，看機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，昕運(yùn)轉(zhuǎn)中有無異常聲音。

 14.如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，成檢查各部位油位的變化情況，有無漏油現(xiàn)象，各部位的螺釘有無松動，如果未發(fā)現(xiàn)問題，即可上軸開車。