高密市盛寶特機(jī)械制造有限公司

開松機(jī)邏輯控制系統(tǒng)

程序控制給定器以單片機(jī)8031為核心構(gòu)成，其框圖如圖6-2所示。

鋼領(lǐng)板動(dòng)程控制有的采用機(jī)械童在模、紅外光電控制器.鍵速和鋼領(lǐng)板動(dòng)程的控制系統(tǒng)框圖如圖6-3所示。

2.環(huán)餃知紗機(jī)的邏輯控制線路環(huán)鏈開松機(jī)的控制線路除滿 足上述要求外，還應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行短路保護(hù)和過載保護(hù)$在故障發(fā)生時(shí)能真時(shí)停滿管時(shí)能提戰(zhàn)信號(hào)，使磯暴停車。

領(lǐng)極自動(dòng)上升翻轉(zhuǎn)等。環(huán)鍍開松機(jī)控制系統(tǒng)如圖6-4所示。

1.錠速與鋼領(lǐng)板動(dòng)程控制率統(tǒng)在紗線卷繞過程中.隨著管紗直徑的變化。這種開松機(jī)可以使邊角料減少在邊角料中運(yùn)用的開松機(jī)是有區(qū)別于一般單純的原料開松機(jī)。紗線的張力也不斷發(fā)生變化。保持張力穩(wěn)定，應(yīng)改變鏡子的速度，即當(dāng)管紗直徑小時(shí)，應(yīng)降低筷子速度，相反應(yīng)提高餃子速度。由于紗線的強(qiáng)度較高，一般常采用按照鋼領(lǐng)板沿紗管的高度位置(相應(yīng)于紗管的底部、管身和管上端)對(duì)鏈子轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)的方法。

全相餃子的傳動(dòng)有的采用普通交流異步電機(jī)SPWM變頻調(diào)速裝置。每節(jié)羅拉的鍵數(shù)，主要是根據(jù)羅拉加壓后的撓度不能過大而影響紡紗質(zhì)量這個(gè)因素加以確定的。普傳P189系列通過交流電機(jī)變頻調(diào)速器是采用80年代微機(jī)和SPWM技術(shù)實(shí)現(xiàn)普通交流異電機(jī)無級(jí)調(diào)速的先進(jìn)產(chǎn)品，為VVVF“交一直一交”方式電壓型。普傳P189變頻器方框圖如圖6-1所示。

開松機(jī)加壓裝置

1.開松機(jī)彈簧搖架如圖7 - 12所示，三只上羅拉的軸分別嵌入三個(gè)加壓爪的槽內(nèi)，每個(gè)加壓爪都可繞其支軸回轉(zhuǎn)，爪的中部承受螺旋彈簧的壓力。目前在開松機(jī)上使用廣泛的是位移一磁電感應(yīng)傳感器和氣壓式傳感器。除前上羅拉加壓爪外，其余各加壓爪在搖架體上的位置可隨羅拉隔距大小作調(diào)節(jié)c該搖架體則能繞固裝在機(jī)架上的軸A回轉(zhuǎn)，通過操作手柄將搖架體壓下就能使t羅拉對(duì)下羅拉1m壓:而抬起手柄就能使下羅拉釋壓，并可繼續(xù)將搖架體掀起一個(gè)角度，以便于清潔牽伸元件等。彈簧搖架加壓的優(yōu)點(diǎn)是加壓力大，結(jié)構(gòu)輕巧，加、釋壓操作方便，調(diào)換皮圈、皮棍、揩車皆方便。其缺點(diǎn)是對(duì)彈簧材料及熱處理要求嚴(yán)格，否則，使用日久后會(huì)發(fā)生壓力。

開松機(jī)開口機(jī)構(gòu)的幾種負(fù)荷

1.開松機(jī)經(jīng)紗張力的方向是沿著經(jīng)紗的方向，因此綜框在平綜位置以上時(shí)，經(jīng)紗張力的垂直分力向下s綜框在平綜位置以下時(shí)，經(jīng)紗張力的垂直分力向上。各運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦力，這些摩擦力的數(shù)值很小，與經(jīng)紗張力等各力相比，在數(shù)量級(jí)上相差很多。經(jīng)紗張力的數(shù)值在平綜時(shí)小，滿開時(shí)大。設(shè)計(jì)新機(jī)時(shí)，可以在相近類型的織機(jī)上，用實(shí)驗(yàn)方法求得經(jīng)紗張力的數(shù)值，然后用類比法估計(jì)新機(jī)的經(jīng)紗張力。例如，將圖7-14(甲)中的傳動(dòng)桿Be和DE卸去，用彈簧秤將綜框由平綜位置提到梭口滿開位置， 彈簧秤上指出的讀數(shù)便是全片經(jīng)紗張力在垂直方向的合力。不過，這樣測(cè)出的是靜態(tài)的經(jīng)紗張力，它與運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際動(dòng)態(tài)張力是有出入的，在條件許可時(shí)，鍾好用非電量電測(cè)法測(cè)出動(dòng)態(tài)經(jīng)紗張力。

2.開松機(jī)各構(gòu)件的慣性力F。這也是個(gè)變化的負(fù)荷。因?yàn)榫C握的 運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，采用簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，平綜時(shí)加速度為零，慣性力也為零，即將滿開時(shí)加速度大，慣性力也大F待綜框避入靜止階段后，慣性力又等于零。

3.各構(gòu)件的重力G。

4.各運(yùn)動(dòng)副之間的正壓力N。

5.各運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦力，這些摩擦力的數(shù)值很小，與經(jīng)紗 張力等各力相比，在數(shù)量級(jí)上相差很多。為了使計(jì)算方便起見，常將各運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦力略去不計(jì)。

以上各力除重力外，其余各力在一個(gè)開口運(yùn)動(dòng)周期中數(shù)值和方向都在變化，必須找出危險(xiǎn)的受力時(shí)刻。