高密市盛寶特機(jī)械制造有限公司

開松機(jī)舌針斷裂特性

在高速開松機(jī)中，舌針的斷裂現(xiàn)象西接影響織物的編織質(zhì)量。圖7-30示出了舌針常常發(fā)生斷裂的部位。在針織過(guò)程中，造成舌針斷裂的原因，是由于舌針和三角之閥、針舌和針桿之間連續(xù)不斷地產(chǎn)生撞擊。產(chǎn)生撞擊的主要起源是:(1)舌針每友接觸彎紗三角時(shí)，彎紗三角都會(huì)對(duì)舌針產(chǎn)生沖擊作用；(2)舌針接觸護(hù)針三角時(shí)，護(hù)針三角亦會(huì)對(duì)舌針產(chǎn)生沖擊作用。彎紗三角對(duì)織針造成的沖擊力大約持續(xù)250微秒，因此它的沖擊豚沖相對(duì)來(lái)說(shuō)是變化比較平坦的。開松機(jī)鎖緊機(jī)構(gòu)的原理鎖緊機(jī)構(gòu)是為搖架的"加壓'和"釋壓"而設(shè)置的。

由于彎紗三角的沖擊持續(xù)時(shí)間和舌針的基本自然頻率的比值很大，所以不會(huì)在舌針上形成縱向渡。但護(hù)針三角的沖擊豚沖形狀陡峭，在約5~10微秒的時(shí)間內(nèi)，沖擊力即達(dá)高峰，因此受到護(hù)針三角的沖擊，應(yīng)力波會(huì)迅法傳逼整個(gè)舌針。而且在這一瞬間，舌針的很快的減速，會(huì)使針鉤產(chǎn)生彎曲振動(dòng)。同時(shí)，針舌的沖擊作用亦會(huì)加劇由于應(yīng)為波使針鉤產(chǎn)生的彎曲扳動(dòng)。原料包裝密度一般為200～650公斤/米3,中國(guó)的原棉包裝密度約為330～400公斤/米3。

開松機(jī)天平調(diào)節(jié)裝置

2.開松機(jī)鐵炮外形曲線為了使鐵炮皮帶的長(zhǎng)度一定，并保持皮帶在鐵炮的任何位置上的張力一致，主動(dòng)與被動(dòng)鐵炮半徑之和應(yīng)為當(dāng)通過(guò)的棉層厚度為標(biāo)準(zhǔn)平均厚度ho時(shí)，皮帶應(yīng)位于鐵炮的中央位置，如圖2-33所示。設(shè)主動(dòng)鐵炮轉(zhuǎn)速為no，主動(dòng)與被動(dòng)鐵炮的傳動(dòng)半徑分別為ro輩IlRo.被動(dòng)鐵炮一轉(zhuǎn)內(nèi)天平羅拉輸出的棉層長(zhǎng)度為Co.則天平羅拉的線速度應(yīng)為等軸雙曲線。例如，有的開松機(jī)采取了相對(duì)旋轉(zhuǎn)的雙打盛寶特手羅拉與控制肋配合的方式，這種抓取方式抓取點(diǎn)多，兩只抓取行手有偏角、不重復(fù)。

在上式中只要根據(jù)實(shí)際情況確定適當(dāng)，就能得到一條符合要求的鐵炮外形曲線。其中主動(dòng)鐵炮的外形，是以曲線的ab段繞Z軸旋轉(zhuǎn)而得，而被動(dòng)鐵炮的外形，則以相同的弧段，繞與z軸相距為K的平行線cd旋轉(zhuǎn)而得。

開松機(jī)圈條機(jī)構(gòu)

棉紡中梳棉機(jī)、開松機(jī)的棉條制品，一般都通過(guò)圈條穗，使棉條呈擺線軌跡存放在錦條簡(jiǎn)中。因2-32為A187A型梳棉機(jī)的回條機(jī)構(gòu)示意圖。棉條經(jīng)小壓轆2壓縮后，穿過(guò)圈條盤的斜管3而進(jìn)入條簡(jiǎn)4，按一定形狀存放于筒中。回條盤作等速回轉(zhuǎn)，自斜管中輸出的棉條在空間的絕盛寶特對(duì)軌跡呈圓形。但由于圈條金與棉條簡(jiǎn)之間有一偏心距e，而條筒作等速回轉(zhuǎn)，故棉條在條簡(jiǎn)內(nèi)的相對(duì)軌跡曼擺線形，在條筒中央形成一氣孔。開松機(jī)操作時(shí)的安全注意事項(xiàng)今天跟大家共同學(xué)習(xí)一下有關(guān)開松機(jī)操作時(shí)的安全注意事項(xiàng)。當(dāng)條簡(jiǎn)尺寸一定時(shí)，如改變偏心距e值的大小，圈條形狀就有小圈條(圈條軌跡直徑小子棉條簡(jiǎn)半徑)和大圈條(圈條軌跡直徑大于錦條簡(jiǎn)半徑)之分。

圈條機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足下列工藝要求：

(1)圈條成形正常，即條簡(jiǎn)內(nèi)氣孔能在全部高度內(nèi)貫通，固的層次分明，相鄰兩圈棉條挨緊排列而不重疊，棉條在下i草工序中能順利引出。圖:放外圃.齊，靠條簡(jiǎn)邊緣處不出現(xiàn)過(guò)大的空隙。

(2)錦條卷裝革量大，減少換筒次斂，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

開松機(jī)開車前的檢查

 1.開松機(jī)設(shè)備就位后，首先應(yīng)把隨機(jī)運(yùn)輸?shù)谋Ｗo(hù)架拆掉。以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 2.仔細(xì)檢查開松機(jī)各部位的螺釘是否松動(dòng)，有沒(méi)有缺損件或壞件，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)與供方聯(lián)系解決。

 3.檢查主鈾箱、踏盤箱、卷取箱、油泵等各部位的油位是否達(dá)到設(shè)定位置。

 4.檢查三個(gè)保險(xiǎn)絲:快速制動(dòng)器用的保險(xiǎn)絲作用是否良好； 1號(hào)保險(xiǎn)絲是否為速斷保險(xiǎn)絲； 2號(hào)保險(xiǎn)絲是否為變壓器用保險(xiǎn)絲；這些保險(xiǎn)絲的熔斷電流值是否合適。

 5.應(yīng)把不用的插頭(接計(jì)算機(jī)用的2號(hào)插頭和分幅剪刀 用的插頭等)用膠布包好，線要固定在合適的地方。

 6.把已接好的電纜與預(yù)先裝配的電纜固接好，使電纜不碰到運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械部件。

 7.在主開關(guān)未打開之前，應(yīng)用鑰匙打開車鎖，檢查三個(gè)紅色停車開關(guān)是否有效，以便開松機(jī)正常工作。

 8.接通電源，檢查各個(gè)電機(jī)，如若電機(jī)反轉(zhuǎn)，應(yīng)把三根導(dǎo)線的任意兩根互換。

 9.機(jī)器校好水平后，檢查3個(gè)壓力計(jì)上的橡膠限動(dòng)器是否斷開，氣壓是否正常。

 10.把箱座打到前死心，查刻度盤是否在“0”，否則應(yīng)重新調(diào)整。

 11.查各個(gè)開關(guān)、扳件、按鈕的靈敏度。

 12.檢查各個(gè)接近開關(guān)的接近位置是否有變化。開車區(qū)、 剎車位置是否在允許范圍內(nèi)。

 13.開車前進(jìn)行盤車，檢查主軸是否靈活，有沒(méi)有螺釘或硬件卡著。然后斷掉經(jīng)停、緯停開關(guān)，空盛寶特軍運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)，看機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，昕運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)異常聲音。

 14.如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，成檢查各部位油位的變化情況，有無(wú)漏油現(xiàn)象，各部位的螺釘有無(wú)松動(dòng)，如果未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，即可上軸開車。